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沥青路面铣刨后裂缝处理用抗裂贴比贴缝带更好

返回列表 来源:嘉格伟业 作者:一缕阳光 查看手机网址
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浏览:- 发布日期:2020-07-30 08:00:00【

由于车辙、严重龟裂等情况,常常需要铣剥一定深度的沥青路面后重新摊铺新的沥青混凝土料,铣剥后的底层路面常会有裂缝出现,在重新摊铺前,就需要对裂缝进行处理,这时,选用嘉格抗裂贴处理比用贴缝带要更好。

经常看到路面上老大的设备,带传送带的,走过之处,路面就会被切下去好几公分,切掉的材料随着传送带被送到旁边的运料车上。这种沥青路面铣剥是在路面出现大面积坑槽、路面裂缝严重或者大面积龟裂等情况下使用,铣剥完之后,选用嘉格抗裂贴对底层的裂缝进行处理,嘉格抗裂贴粘结性挺好的,贴上去就别想揭下来。

沥青路面铣刨后裂缝处理用抗裂贴比贴缝带更好

沥青路面铣剥完之后用嘉格抗裂贴对底层的裂缝进行密封处理,京台高速等都用过,由于上面还要喷防水粘结料和上面层,被盖在下面了,所以直接看不出效果,细心的朋友会发现,一段时间后没有用抗裂贴的,开始出现了细微裂缝,而用抗裂贴处理过的裂缝,对应的路面基本没什么裂缝。

使用嘉格抗裂贴后路面不会出现裂缝的原因其实很简单,嘉格抗裂贴按照行标标准生产,都是国标产品,上面有一层抗拉强度在30kn以上的胎基,使用过程中,这层胎基材料就会将底层裂缝的温缩应力横向分散,达到应力分散化大为小的目的,因此,就不会有应力反射到上面层,自然就不会导致上面层路面出现裂缝。

嘉格贴缝带是无胎基的,一般用在路面裂缝处理,而路面裂缝的处理恰好需要材料与裂缝温缩时宽度变化同步,嘉格贴缝带能实现低温拉伸,很好的密封路面裂缝。

层间裂缝处理要求材料抗拉,不能随裂缝宽度变化而变化,这样才不会让层间裂缝的温缩位移和应力传递到路面;而路面裂缝处理,要求材料具有一定的低温拉伸和柔性,这样材料随裂缝宽度变化而变化,同时还能很好嵌入路面,而没有胎基的嘉格贴缝带正好能嵌入路面,并且随着裂缝宽度的变化而拉伸变化,这样才能更好的起到密封防水的目的。

因此,在层间裂缝处理时,采用嘉格抗裂贴比用贴缝带更好,在路面裂缝处理时,采用嘉格贴缝带比用抗裂贴更好。

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